සංවර්ධනයේ අඳුරු පැතිකඩ සහ වෙළඳපොළ ආධිපත්‍යය: මිලින්දගේ 'ශ්‍රී ලංකාවේ ඉන්දීය උභතෝකෝටිකය'

ශ්‍රී ලංකාව මුහුණ දී සිටින ආර්ථික අර්බුදය හමුවේ, රටේ අනාගත දිශානතිය කෙසේ විය යුතුද යන්න පිළිබඳව

මිලින්ද මොරගොඩ විසින් රචිත ලිපිය, හුදු නව ලිබරල්වාදී ආර්ථික දෘෂ්ටිකෝණයකින් ලියැවුණු එකකි. එමගින් යෝජනා කරන භෞතික සහ ආර්ථික සංවර්ධන ආකෘතිය, මිනිසාගේ ආත්මීය සුවය, සංස්කෘතික සරල බව සහ සමාජීය යහපැවැත්ම යන සාධක මුළුමනින්ම නොසලකා හරින බව පෙනී යයි.

නූතනවාදී සංවර්ධනය යන මිථ්‍යාව පසුපස හඹා යමින්, සමස්ත සමාජයම අමු අමුවේ වෙළඳපොළටත්, විශේෂයෙන්ම ඉන්දීය වාණිජ ආධිපත්‍යයටත් පාවා දීමේ අනතුරක් මෙම ලිපිය තුළින් ගම්‍ය වේ.

පහත දැක්වෙන්නේ එම ලිපියේ මූලික තර්කයන්, උපුටා දැක්වීම් සහිතව සමාජ-සංස්කෘතික දෘෂ්ටිකෝණයකින් විචාරයට ලක් කිරීමකි.

1. "සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක්" වීමේ සිහිනය සහ පාරිභෝගිකවාදයේ ගොදුරක් වීම

ලිපිය තුළ මොරගොඩ මෙලෙස සඳහන් කරයි:

"ඉතිහාසය අපට වැදගත් පාඩම් උගන්වයි. දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු නෙදර්ලන්තය යුරෝපයේ සැපයුම් මධ්‍යස්ථානය (logistics hub) ලෙස ස්ථානගත වූ අතර සිංගප්පූරුව අග්නිදිග ආසියාවේ ද්වාරය බවට පත් විය". "එම වෙනස සිදුවන්නේ නම්, ප්‍රමාද වී හෝ දකුණු ආසියාවේ සැපයුම් සහ ආර්ථික මධ්‍යස්ථානය ලෙස නෙදර්ලන්තයේ හෝ සිංගප්පූරුවේ ස්වකීය අනුවාදය බවට පත්වීමට ශ්‍රී ලංකාවට තවමත් හැකියාව ඇත".

නෙදර්ලන්තය හෝ සිංගප්පූරුව වැනි "සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක්" (logistics hub) බවට පත්වීම ආර්ථික දර්ශක ඉහළ නැංවීමට හේතු විය හැකි වුවද, එහි සමාජීය පිරිවැය ලිපිය තුළ හිතාමතාම මඟහැර ඇත. මෙවැනි තත්ත්වයකට රටක් පත්වීමේදී, අනිවාර්යයෙන්ම සමාජය තුළ අධික පාරිභෝගිකවාදී වෙළඳපොළක් නිර්මාණය වේ. ශ්‍රී ලංකාව වැනි රටක පැවති සරල, ස්වයංපෝෂිත සහ පාරිසරික බැඳීම් සහිත සංස්කෘතික රටාවන් මෙහිදී සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වී යයි. ජනතාව හුදු 'පාරිභෝගිකයන්' සහ 'ශ්‍රමිකයන්' බවට පමණක් ලඝු වන අතර, භෞතික දියුණුව යනුම එකම සංවර්ධනය යැයි සිතන විකෘති සමාජ ක්‍රමයක් නිර්මාණය වේ.

2. විවෘත තරඟකාරීත්වය සහ සමාජ ආතතිය

මෙම නව වෙළඳ ආකෘතිය සාධාරණීකරණය කිරීම සඳහා ලිපිය පහත තර්කය ගෙන එයි:

"මෙහි පවතින වෙනස කැපී පෙනේ. ශ්‍රී ලාංකිකයන් විවෘත හා තරඟකාරී ජාත්‍යන්තර පරිසරයන් තුළ විශිෂ්ට දක්ෂතා දක්වා ඇත".

විචාරය:

තෝරාගත් සුළුතරයක් විදේශයන්හිදී දක්වන තරඟකාරී සාර්ථකත්වය, සමස්ත රටක් මත බලහත්කාරයෙන් පැටවීම අතිශය භයානකය. මොරගොඩ මහතා යෝජනා කරන මෙම "විවෘත හා තරඟකාරී" පරිසරය මෙරට ස්ථාපිත කිරීම යනු, මිනිසුන් දරාගත නොහැකි අසාමාන්‍ය තරඟකාරී ජීවන පිළිවෙතකට (Rat Race) තල්ලු කිරීමකි. උදෑසන සිට රාත්‍රිය දක්වා ධනය සහ භෞතික සම්පත් පසුපස හඹා යන, මානසික ආතතියෙන් සහ විශාදයෙන් පෙළෙන සමාජයක් නිර්මාණය වීම මෙහි අවසන් ප්‍රතිඵලයයි.

ජීවිතය යනු වෙළඳපොළේ තරඟ කිරීම පමණක් යැයි සිතන නූතනවාදී මිනිසා, අවසානයේ තම මානුෂික වටිනාකම් සහ මානසික සුවය අමු අමුවේම ලාභාපේක්ෂාවට පාවා දෙයි.

3. ඉන්දියානු වෙළඳ ආර්ථිකයට යටත් වීම

සමස්ත ලිපියේම කේන්ද්‍රීය අරමුණ වන්නේ ශ්‍රී ලංකාව ඉන්දියාවේ භූදේශපාලනික සහ ආර්ථික ව්‍යාප්තවාදයට ගැට ගැසීමයි:

"ඉන්දියාව කලාපීය වර්ධනයේ සහ සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රධාන ගාමක බලවේගයක් ලෙස නැගී එන අවස්ථාවක, ශ්‍රී ලංකාව තීරණාත්මක තේරීමකට මුහුණ දී සිටී: මෙම පරිවර්තනය සමඟ අත්වැල් බැඳ ගැනීම හෝ අතීතයේ පැවති බිය සහ සැකයන්ගෙන් සීමා වී සිටීමයි". "ප්‍රමාණය සහ බලය පිළිබඳ අසමතුලිතතාවයන් සැබෑ වුවද, ඉන්දියාව යනු සමාන හවුල්කරුවෙකු ලෙස පැහැදිලි විශ්වාසයකින් යුතුව අත්පත් කර ගත යුතු අවස්ථාවක් බව ශ්‍රී ලංකාව වටහා ගත යුතුය".

විචාරය:

මෙහිදී "අවස්ථාව" සහ "සමාන හවුල්කරුවෙකු" යන වචන භාවිත කළද, යථාර්ථය නම් මෙය ශ්‍රී ලංකාව ඉන්දියානු දැවැන්ත වෙළඳ ආර්ථිකයේ යටත් විජිතයක් බවට පත් කිරීමේ යෝජනාවකි. ඛනිජ සම්පත් සැපයීම, වරාය සහ යටිතල පහසුකම් ඉන්දියානු අවශ්‍යතා මත හැසිරවීම හරහා සිදුවන්නේ අපගේ ආර්ථික ස්වෛරීභාවය සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වීමයි. ගෝලීය වෙළඳපොළට ජීවිතය පාවා දෙනවාටත් වඩා තදින් හා තියුණුව, එය කලාපීය ආධිපත්‍යය දරන ඉන්දියානු වාණිජ යාන්ත්‍රණයට පාවා දීමක් ලෙස මෙය හැඳින්විය හැක. අසමතුලිත බලයක් ඇති රටවල් දෙකක් අතර "සමාන හවුල්කාරිත්වයක්" යනු හුදු කඩතුරාවක් පමණි.

නිගමනය:

මිලින්ද මොරගොඩගේ ලිපිය මගින් ඉදිරිපත් කරන්නේ හුදු ආර්ථික වර්ධන වේගය, විදේශ ආයෝජන සහ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය පමණක් මනින පටු දැක්මකි. සැබෑ සංවර්ධනය යනු මිනිසාට මානසික නිදහස, සරල බව සහ පාරිසරික සමතුලිතතාවය සහිතව ජීවත් වීමට ඇති හැකියාවයි. සිංගප්පූරුවක් හෝ නව ඉන්දීය යටත් විජිතයක් වීමේ අරමුණ වෙනුවෙන්, ශ්‍රී ලාංකේය ජනතාවගේ ජීවිත යන්ත්‍ර බවට පත් කර, ඔවුන් ආතතියෙන් පිරි තරඟකාරී වෙළඳපොළකට බිලි දීම කිසිසේත්ම ප්‍රගතිශීලී පියවරක් ලෙස සැලකිය නොහැක. එය අර්බුදයකින් ගොඩ ඒමට වඩා, සමස්ත සමාජයම ඛේදවාචකයකට ඇද දැමීමකි.

මිලින්ද මොරගොඩ විසින් රචිත ලිපියේ සම්පූර්ණ සිංහල පරිවර්තනය පහත දැක්වේ:

බිය සහ අවස්ථාව අතර: ශ්‍රී ලංකාවේ ඉන්දීය උභතෝකෝටිකය - (මිලින්ද මොරගොඩ)

ආර්ථික අවිනිශ්චිතතාවය, බලශක්ති අනාරක්ෂිතභාවය සහ මෑතකාලීන මූල්‍ය කඩා වැටීමේ පසු කම්පන මගින් හැඩගැසුණු තවත් එක් අර්බුදකාරී මොහොතකට ශ්‍රී ලංකාව නැවතත් මුහුණ දී සිටී. ඉරානයට එල්ල වූ මෑතකාලීන ප්‍රහාර බලශක්ති වෙළඳපොළ තවදුරටත් අඩාල කර ඇති අතර, සැපයුම් දාමයන්හි පවතින අස්ථාවරත්වය හෙළිදරව් කර ඇත. එහෙත්, නිදහසින් පසු ඉතිහාසයේ බොහෝ විට සිදු වූවාක් මෙන්, මෙහි ඇති ප්‍රධාන ප්‍රශ්නය අර්බුදයේ ස්වභාවය නොව, එය අවස්ථාවක් බවට පත් කර ගැනීමට රටට ඇති දැක්මයි.

ඉන්දියාව කලාපීය වර්ධනයේ සහ සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රධාන ගාමක බලවේගයක් ලෙස නැගී එන අවස්ථාවක, ශ්‍රී ලංකාව තීරණාත්මක තේරීමකට මුහුණ දී සිටී: මෙම පරිවර්තනය සමඟ අත්වැල් බැඳ ගැනීම හෝ අතීතයේ පැවති බිය සහ සැකයන්ගෙන් සීමා වී සිටීමයි. ඉතිහාසය අපට වැදගත් පාඩම් උගන්වයි. දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු නෙදර්ලන්තය යුරෝපයේ සැපයුම් මධ්‍යස්ථානය (logistics hub) ලෙස ස්ථානගත වූ අතර සිංගප්පූරුව අග්නිදිග ආසියාවේ ද්වාරය බවට පත් විය. ඔවුන් දෙරටම තම භූගෝලීය වාසිය තිරසාර ක්‍රියාවලියක් බවට පරිවර්තනය කළහ. ශ්‍රී ලංකාව ද භූගෝලීය වශයෙන් සහ ඉතිහාසය අනුව දකුණු ආසියාව සඳහා එවැනිම භූමිකාවක් ඉටු කිරීමට සූදානමින් සිටියේය. එහෙත් එහි ගමන් මග අසාර්ථක ආරම්භයන් සහ ඉටු නොවූ අපේක්ෂාවන්ගෙන් සලකුණු වී ඇත. බාහිර බලපෑම් ද ඊට දායක වූ නමුත්, වඩාත් ගැඹුරු බාධාව වී ඇත්තේ අභ්‍යන්තරික තත්ත්වයයි: ජනප්‍රියවාදී දේශපාලනය සහ පටු මානසිකත්වය මෙන්ම බාහිර සම්බන්ධතා, විශේෂයෙන් ඉන්දියාව සමඟ ගනුදෙනු කිරීම පිළිබඳව පවතින නොසන්සුන්තාවයයි.

මෙහි පවතින වෙනස කැපී පෙනේ. ශ්‍රී ලාංකිකයන් විවෘත හා තරඟකාරී ජාත්‍යන්තර පරිසරයන් තුළ විශිෂ්ට දක්ෂතා දක්වා ඇත. එහෙත්, මව් රට තුළ ප්‍රතිපත්ති සහ පවතින අවස්ථාවන් එකඟතාවයකට ගෙන ඒමට රට අරගල කරමින් සිටී. ඉන්දියාව සහ ශ්‍රී ලංකාව අතර බලශක්ති සම්බන්ධතාවය පිළිබඳ මෑතකාලීන යෝජනා - තෙල් නල මාර්ගයක්, ත්‍රිකුණාමලය තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය සංවර්ධනය කිරීම සහ ත්‍රිකුණාමල වරාය කලාපීය බලශක්ති මධ්‍යස්ථානයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම - උපායමාර්ගික යථාර්ථය හඳුනා ගැනීම පිළිබිඹු කරයි. එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ උනන්දුව ද මෙම කරුණ තවදුරටත් ශක්තිමත් කරයි. ශ්‍රී ලංකාවේ වාර්ෂික තෙල් සහ පෙට්‍රෝලියම් අවශ්‍යතාවය දළ වශයෙන් ඉන්දියාවේ සතියක අවශ්‍යතාවයට සමාන වේ. මේ නිසා බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව පිළිබඳ ප්‍රායෝගික විධිවිධාන සකස් කිරීම සාපේක්ෂව සරල කටයුත්තකි. මෙම සාකච්ඡා හදිසි ස්වභාවයක් ගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, දශක ගණනාවක් තිස්සේ ප්‍රයෝජනයට නොගත් වත්කමක් අවසානයේ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ උපායමාර්ගික අවශ්‍යතාවය මූලික වශයෙන්ම ඇත්තේ ශ්‍රී ලංකාවටයි.

වයඹ දිග ශ්‍රී ලංකාවේ පවතින සුළං බලශක්ති විභවය - මෙගාවොට් 15,000 කට වඩා වැඩි ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර එය වර්තමාන ධාරිතාව මෙන් තුන් ගුණයකි - තවත් එක් අවස්ථාවක් ලබා දෙයි. පුනර්ජනනීය බලශක්තිය ඉන්දියාවට අපනයනය කිරීම වාණිජමය වශයෙන් ලාභදායී මෙන්ම උපායමාර්ගික වශයෙන් පරිවර්තනීය වේ. එහෙත්, ශ්‍රී ලංකාවේ අත්දැකීම්වලට අනුව අවස්ථාව පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ. ඉන්දු-ශ්‍රී ලංකා ආර්ථික සබඳතාවල ගමන් පථය ද මග හැරුණු අවස්ථාවන් පිළිබඳ රටාවම පිළිබිඹු කරයි. 1998 දී ඉන්දියාව ඕනෑම රටක් සමඟ අත්සන් කළ පළමු නිදහස් වෙළඳ ගිවිසුම ශ්‍රී ලංකාව සමඟ අත්සන් කිරීම විශාල බලාපොරොත්තුවක් ඇති කළ ද, එහි ප්‍රගතිය අසමාන විය. 2003 දී අත්සන් කරන ලද ත්‍රිකුණාමලය තෙල් ටැංකි ව්‍යාපෘතිය ප්‍රමාද වීම සහ සාම්පූර් බලාගාර ව්‍යාපෘතිය අවලංගු කිරීම මෙම රටාව පෙන්නුම් කරයි. මන්නාරම සහ පූනරීන් හි ප්‍රධාන සුළං ව්‍යාපෘතියක් මෑතකදී අවලංගු කිරීම ද ඊට උදාහරණයකි.

වරාය අංශය ද එවැනිම කතාවක් කියයි. කොළඹ වරායේ ඇති ගැඹුරු මුහුදු වාසිය එය වැදගත් ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයක් (transhipment hub) බවට පත් කර ඇති අතර එහි පරිමාවෙන් 50% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඉන්දියාව සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉන්දියාව සිය වරාය යටිතල පහසුකම් ව්‍යාප්ත කරන බැවින්, මෙම වාසිය සැහැල්ලුවෙන් ගත නොහැක. නැගෙනහිර පර්යන්ත (ECT) එකඟතාවයෙන් ඉවත් වීම නැවත නැවතත් සිදුවන දෙගිඩියාව පිළිබිඹු කළ අතර, බටහිර පර්යන්තයේ ප්‍රගතිය සමඟ කොළඹ උතුරු වරාය ඇතුළු තවදුරටත් සංවර්ධන කටයුතු සිදු විය යුතුය.

සම්බන්ධතාවය වරායන්ගෙන් ඔබ්බට විහිදිය යුතුය. බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ ව්‍යාප්ත කිරීම සහ ආයෝජන අවශ්‍ය වන අතර, එය ඉන්දියාව සහ ජපානය සමඟ හවුල්කාරිත්වයන් හරහා සිදු කළ හැකිය. අබුඩාබි හි පවතින ඇමරිකානු මාදිලියේ පූර්ව අවසර ලබා ගැනීමේ ක්‍රමයට සමානව, කොළඹදී ඉන්දීය සංචාරකයින් සඳහා එවැනි පහසුකම් සැලසීමෙන් සබඳතා තවදුරටත් ගැඹුරු කළ හැකිය. දේශපාලන සංවේදීතාවන් පවතින මුත්, ඉන්දියාව සහ ශ්‍රී ලංකාව අතර මාර්ග සහ දුම්රිය සම්බන්ධතා වැනි වඩාත් අභිලාෂකාමී යටිතල පහසුකම් සම්බන්ධතා පිළිබඳව ඉදිරියේදී ගවේෂණය කළ යුතුය.

ශ්‍රී ලංකාවේ ඛනිජ සම්පත් - මිනිරන්, පොස්පේට් සහ ඉල්මනයිට් - ඉන්දියාවේ වර්ධනය වන කාර්මික ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා කලාපීය සැපයුම් දාමයන්ට ඒකාබද්ධ වීමට අවස්ථාවන් ලබා දෙයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඉන්දියාව සහ ශ්‍රී ලංකාව අතර අපනයන ඉලක්ක කරගත් ආර්ථික කොරිඩෝවක් සඳහා ජපානය විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද මෑත කාලීන යෝජනාව කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.

දශක ගණනාවක් පුරා බලයට පත් වූ රජයන් බොහෝ විට කෙටි කාලීන ජනප්‍රියවාදය හරහා තමන්ට ලැබුණු ප්‍රබල ජනවරම අපතේ යවා ඇත. සෑම අර්බුදයක්ම නිවැරදි මාවතකට පිවිසීමට බලාපොරොත්තු ඇති කළ ද, බොහෝ විට එම බලාපොරොත්තු සුන් විය. කෙසේ වෙතත්, පැහැදිලි ප්‍රගතියක් පෙන්වන අංශ ද පවතී. සංචාරක ව්‍යාපාරය එවැනි එක් අංශයකි. දැනට ශ්‍රී ලංකාවට පැමිණෙන සංචාරකයින්ගෙන් වැඩිම පිරිසක් පැමිණෙන්නේ ඉන්දියාවෙන් වන අතර, මෙම ගලා ඒම ආර්ථික වශයෙන් මෙන්ම සමාජීය වශයෙන් ද යහපත් ප්‍රතිචාර ලබා ඇත. දිල්ලියේ සිට කොළඹට පවතින්නේ පැයක පමණ අමතර ගුවන් කාලයක් බැවින්, ඉන්දීය සංචාරකයින් සඳහා "නව ගෝවක්" (new Goa) ලෙස ශ්‍රී ලංකාව ස්ථානගත වීමේ විභවයක් පවතී.

‍ඩිජිටල් සහයෝගීතාවය තවත් එක් පොරොන්දු සහගත ක්ෂේත්‍රයකි. අනන්‍ය ඩිජිටල් අනන්‍යතාවයක් වැනි මුලපිරීම් ඇතුළුව ඩිජිටල් පොදු යටිතල පහසුකම් පිළිබඳ සහයෝගීතාවය මගින් සේවා සැපයීම වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

එබැවින් ප්‍රධාන අභියෝගය භූගෝල විද්‍යාව හෝ සම්පත් පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් නොව, මානසිකත්වය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයකි. ප්‍රමාණය සහ බලය පිළිබඳ අසමතුලිතතාවයන් සැබෑ වුවද, ඉන්දියාව යනු සමාන හවුල්කරුවෙකු ලෙස පැහැදිලි විශ්වාසයකින් යුතුව අත්පත් කර ගත යුතු අවස්ථාවක් බව ශ්‍රී ලංකාව වටහා ගත යුතුය. එවැනි හවුල්කාරිත්වයක් සාර්ථක වීමට නම්, ඉන්දීය පාර්ශවය ද එකඟතාවන් ප්‍රායෝගික ප්‍රතිඵල බවට පත් කිරීමට වඩාත් වේගවත් හා ප්‍රතිචාරාත්මක ක්‍රියාමාර්ග ගත යුතුය. විශාල හවුල්කරු ලෙස ඉන්දියාව ද සබඳතාවයේ පවතින අසමතුලිතතාවය පිළිබඳව වඩාත් සංවේදී විය යුතු අතර වඩාත් නම්‍යශීලී විය යුතුය.