"තවත් පමා කළ නොහැකියි": මැදපෙරදිග අර්බුදය හමුවේ ත්‍රිකුණාමලය තෙල් ටැංකි ව්‍යාපෘතිය ජාතික ආරක්ෂක ප්‍රමුඛතාවක් වෙයි!

මැදපෙරදිග කලාපීය ගැටුම් හේතුවෙන් ලෝක බලශක්ති සැපයුමට එල්ල වී ඇති බාධා හමුවේ, මෙතෙක් කල්

සැලසුම්වලට පමණක් සීමා වී තිබූ ත්‍රිකුණාමලය තෙල් ටැංකි ව්‍යාපෘතියේ හදිසි අවශ්‍යතාව යළිත් කරළියට පැමිණ තිබේ. ඉන්දීය උප ජනාධිපති සී.පී. රාධක්‍රිෂ්ණන් ගේ මෑතකාලීන ශ්‍රී ලංකා සංචාරයේදී මේ පිළිබඳව විශේෂ අවධානයක් යොමු වූ අතර, ඉහළ පෙළේ නිලධාරීන් අවධාරණය කළේ ටැංකි 99කින් සමන්විත මෙම සංකීර්ණය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා "තවදුරටත් කාලය නාස්ති කළ නොහැකි" බවයි.

ආධාරවල සිට ආයෝජන දක්වා දිවෙන නව ගමනක්

ඉන්දියාව, ශ්‍රී ලංකාව සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය (UAE) ඒකාබද්ධව යෝජනා කර ඇති බලශක්ති නළ මාර්ගය සහ විදුලිබල පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීමේ වැඩපිළිවෙළ, දෙරට අතර සබඳතාවල නව හැරවුම් ලක්ෂයක් සනිටුහන් කරයි. මෙය සාම්ප්‍රදායික 'ආධාර' මත පදනම් වූ සබඳතාවයකින් ඔබ්බට ගිය, නවීන 'ආයෝජන' මත පදනම් වූ බලශක්ති හවුල්කාරිත්වයක් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත.

ත්‍රිකුණාමල ව්‍යාපෘතියේ සන්ධිස්ථාන:

• 1987: ඉන්දු-ලංකා ගිවිසුම හරහා ප්‍රථම වරට තෙල් ටැංකි සංවර්ධනයට ඉන්දීය මැදිහත්වීම නිල වශයෙන් ප්‍රකාශ විය.

• 2002-2004: ඉන්දීය තෙල් සමාගමට (IOC) මෙරට ඉන්ධන අලෙවි කටයුතු සඳහා අවසර ලැබුණද, ටැංකි 99ම සංවර්ධනය කිරීමේ කටයුතු ප්‍රමාද විය.

• 2015: ඉන්දීය අගමැති නරේන්ද්‍ර මෝදි මහතා ත්‍රිකුණාමලය 'බලශක්ති කේන්ද්‍රස්ථානයක්' ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කළේය.

• 2023: ව්‍යාපෘතිය යථාර්ථයක් කරමින් Trinco Petroleum Terminal Ltd (TPTL) ඒකාබද්ධ සමාගම පිහිටුවන ලදී. (ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව 51% සහ ලංකා IOC 49% බැගින් මෙහි කොටස් දරයි).

"කාලය අපට වටිනවා" – ඉන්දීය විදේශ ලේකම්

මෙම සංචාරයට එක් වූ ඉන්දීය විදේශ ලේකම් වික්‍රම් මිස්රි මහතා මාධ්‍ය වෙත අදහස් දක්වමින් කියා සිටියේ, ලෝකයේ බලශක්ති මිල සහ පවතින තත්ත්වය සලකා බැලීමේදී මෙම ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රගතිය දෙරටටම ඉතා වැදගත් වන බවයි.

"මෙය සංකීර්ණ සහ විශාල මූල්‍ය පිරිවැයක් සහිත ව්‍යාපෘතියක් බැවින් අවසන් කාලරාමුවක් නියම කිරීම අපහසුයි. නමුත් මෙවැනි උපායමාර්ගික ව්‍යාපෘති ඉදිරියට ගෙනයෑමේදී තවදුරටත් ප්‍රමාද වීමට කාලයක් නැතැයි යන්න දෙපාර්ශවයේම පොදු එකඟතාවයි." - වික්‍රම් මිස්රි

තාක්ෂණික අභියෝග සහ අනාගතය

1930 දශකයේ බ්‍රිතාන්‍ය නාවික හමුදාව වෙනුවෙන් ඉදිකළ මෙම තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය සහ ජැටිය යා කළ පැරණි නළ පද්ධතිය අද වන විට සොයාගත නොහැකි මට්ටමට විනාශ වී ඇත. ඒ පිළිබඳව නව ශක්‍යතා අධ්‍යයනයක් සිදු කිරීමේ අවශ්‍යතාව ද මෙහිදී මතු විය.

මෙම බහුකාර්ය නළ මාර්ගය ඉදිකිරීම හරහා ශ්‍රී ලංකාවේ බලශක්ති පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ගැනීමටත්, කලාපීය බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව තහවුරු කිරීමටත් හැකි වනු ඇතැයි විශේෂඥයෝ විශ්වාස කරති. ත්‍රිකුණාමලය බලශක්ති කේන්ද්‍රස්ථානයක් කිරීම දැන් හුදු සිහිනයක් නොව, කඩිනමින් ඉටුකර ගත යුතු ජාතික වගකීමක් බවට පත්ව තිබේ.

SLLEADER